karburator motocikla

Rasplinjač je važna komponenta u sustavu opskrbe gorivom motocikla, smješten između zračnog filtra i usisnika zraka motora. Općenito, motori motocikala koriste ravno usisavanje u smjeru protoka usisnog zraka, prigušni ventil s klipom i karburator s plovnom komorom. Struktura rasplinjača uglavnom se sastoji od dva dijela: komore s plovkom i komore za miješanje. Komora plovka nalazi se ispod rasplinjača, a cijev za ulje spojena je na spremnik goriva preko prekidača leptira za gas. Preko igličastog ventila na plovku održava se razina ulja u komori plovka na određenoj visini, tako da je dovodni tlak ulja stabilan. Funkcija komore za miješanje je miješanje isparenog i raspršenog benzina sa zrakom, kako bi motor mogao dobiti potrebnu smjesu pod različitim opterećenjima i brzinama. Sastoji se od prigušnog ventila, igle za ubrizgavanje goriva, cijevi za ubrizgavanje goriva i prolaza za plin i ulje.

Rotacija ručke leptira za gas motocikla pokreće užad žice za gas za kontrolu kretanja gore-dolje ventila za gas i igle za ubrizgavanje goriva, mijenjajući presjek usisnog otvora i dovod goriva kako bi se zadovoljile potrebe mješavine pod različitim uvjetima. brzine i opterećenja. Na jednoj strani rasplinjača nalazi se vijak za podešavanje brzine praznog hoda za podešavanje brzine praznog hoda. Vijak za zaustavljanje praznog hoda koristi se za sprječavanje okretanja leptira za gas i za podešavanje minimalnog otvora zaklopke za gas. Iznad ventila gasa nalazi se povratna opruga koja drži ventil zatvoren kada se ručica gasa ne okreće.

U nekim dvotaktnim motorima motocikala, kako bi se izbjegao fenomen povratnog ubrizgavanja u rasplinjaču pri maloj brzini, između rasplinjača i bloka cilindra ugrađen je jednosmjerni reed ventil za kontrolu usisa zraka. Rezid je izrađen od tankog opružnog čelika, sjedište ventila je od aluminijske legure, a na njemu je otvor za dovod zraka. . Pri udisaju se u kućištu radilice stvara određeni stupanj vakuuma. Pod djelovanjem razlike tlaka reed ventil otvara smjesu i ulazi u kućište radilice. Kada se klip spusti, a ventilacijski otvor još nije otvoren, tlak u kućištu radilice raste, a reed ventil se zatvara kako bi se spriječio obrnuti tok smjese, što poboljšava snagu i ekonomičnost motora pri maloj brzini.